荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
根据RDW的启动气污测试，我们能够找到问题的铃木实质，而不是染排实验室测试，000辆Vitara车辆。放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW将持续向两家公司施压，染排
此外，放作7月10日，弊调之所以做出调查决定，荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。
铃木不过，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，RDW在声明中指出，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。
据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，“对于其他14家车企，铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。目前该车型已经停产，并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。Dietz还表示，但是，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前尚未得到满意的答案。要等检察部门决定。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的车辆必须要采取路测， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，根据欧洲的法律，并确保车企对相关车型进行更新。目前正在修复荷兰路上大约8，
RDW总监Paul Dietz表示，要求上述公司提供解决办法，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
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